Παρασκευή, 17 Αυγούστου 2012

HONDA: Νέες μειωμένες τιμές μοτοσυκλετών εκτός δρόμου


                                    HONDA
Νέες μειωμένες τιμές μοτοσυκλετών εκτός δρόμου
Η εταιρεία Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε.  προσφέρει σε νέες μειωμένες τιμές για τους λάτρεις των μοτοσυκλετών εκτός δρόμου:


CRF 450R mod ’09 €5,250          
CRF 450X mod’ 08 €6,900

CRF 450X mod’ 09 €7.190





Παράλληλα για τους λάτρεις της σπορ οδήγησης προσφέρει:
CBR 250R €4,280
CBR 250R ABS €4,730





πηγή: www.motorsite.gr





2013 MV Agusta 800 Hypermotard Ανακοινώθηκε επίσημα!


MV Agusta ανακοίνωσε επίσημα την δημιουργία ενός τρικύλινδρου Hypermotard με κινητήρα 800 κυβικών. Η μοτοσυκλέτα θα παρουσιασθεί επίσημα στην έκθεση του Μιλάνου τον Νοέμβριο.Φωτογραφίες δεν έχουν δοθεί από την εταιρεία, αλλά ο γνωστός σχεδιαστής Luca Bar έχει κυκλοφορήσει το σχέδιο που βλέπετε, δείχνοντας μας πως αυτός φαντάζεται αυτή τη μοτοσυκλέτα.Εμείς όμως πρέπει να σας θυμίσουμε ότι στo προηγούμενο ταξίδι μας στην  EICMA του 2011, είχαμε δει την εργασία των φοιτητών του IED (Ιnstituto Europeo di Design) Torino. Το MV Agusta Sportourer που παρουσίασαν λοιπόν στο Μιλάνο την προηγούμενη χρονιά, ήταν η διπλωματική εργασία πέντε φοιτητών του IED. Η ιδέα ήταν του σχεδιαστή και καθηγητή τους, του Antonio Quitadamo και αφορούσε ένα Hypermotard με τον τρικύλινδρο κινητήρα του BRUTALE 675.

Πιστεύουμε ότι η ιταλική εταιρεία θα αξιοποιήσει την μελέτη των φοιτητών για να δημιουργήσει έναν μικρό και προσιτό ανταγωνιστή του Multistrada.
Οι πληροφορίες μας μέχρι τώρα λένε ότι η MVAgusta θα παρουσιάσει τρία ή τέσσερα νέα μοντέλα. Το πιθανότερο είναι ότι θα αναβαθμίσει τουλάχιστον ένα από τα τρικύλινδρα μοντέλα της από τα 675 στα 800cc αξιοποιώντας τον νέο κινητήρα.
Τόσο το F3 όσο και το Brutale, φαίνεται ότι αργά ή γρήγορα θα ανέβουν κατηγορία και κάποια R θα γίνουν RR. 
Περιμένουμε….


Στάνταρ το ABS σε όλες τις μοτοσυκλέτες BMW από το 2013


Προλαβαίνει την υποχρεωτική τοποθέτηση που ξεκινά το 2016

Παράλληλα με την παρουσίαση των νέων (και ανανεωμένων) F700GS και F800GS, η BMW ανακοίνωσε μια νέα πρωτοβουλία ασφαλείας. Ονομάζεται «Safety 360» και είναι μία δράση με τρία σκέλη. 

Το πρώτο αφορά στην τοποθέτηση συστημάτων ABS σαν στάνταρ σε όλες τις μοτοσυκλέτες που θα πουλάει από το 2013. Το δεύτερο σκέλος αφορά τον εξοπλισμό ασφαλείας του αναβάτη και το τρίτο φροντίζει την (μετ)εκπαίδευση του αναβάτη.

Η απόφαση της BMW να εγκαταστήσει παντού ABS προλαμβάνει την υποχρεωτική τοποθέτηση των συστημάτων αυτών σε όλες τις μοτοσυκλέτες που θα πουλιούνται στην Ευρωπαϊκή Ένωση από το 2016 και μετά.

Η βαυαρική εταιρεία είναι η πρώτη παγκοσμίως που προσφέρει κάτι τέτοιο, το οποίο βεβαίως ταιριάζει απόλυτα με το προφίλ της. Η BMW θυμίζουμε ήταν ο πρώτος κατασκευαστής που τοποθέτησε ABS σε μοτοσυκλέτα του, το 1988.

Η επιμονή και πίστη της εταιρείας στο σύστημα ανταμείβεται, καθώς βρίσκεται διαρκώς στην πρωτοπορία της τεχνολογίας ασφαλείας των διτρόχων, παρότι τελευταία και οι υπόλοιποι κατασκευαστές προσφέρουν κάποια υπέροχα συστήματα στα δικά τους μοντέλα.

Σίγουρα κάποιοι χοντροκέφαλοι θα διαμαρτυρηθούν και όχι μόνο στην Ελλάδα, είναι όμως αναμφισβήτητο ότι κανείς αναβάτης δεν μπορεί στον δρόμο να επιβραδύνει καλύτερα ή με περισσότερο έλεγχο από ένα σύγχρονο σύστημα ABS –και ελάχιστοι προικισμένοι το καταφέρνουν μέσα σε μια πίστα.

Η κίνηση της BMW θα φέρει σύντομα και άλλα πλεονεκτήματα, καθώς μετά την τοποθέτηση του κυκλώματος του ABS, γίνεται πολύ ευκολότερη η προσθήκη και των άλλων συστημάτων, όπως του «ελέγχου ολίσθησης» και εκείνου της «σταθεροποίησης» της μοτοσυκλέτας. 

Αυτό το τελευταίο αποτελεί την πιο ολοκληρωμένη εκδοχή όλων μαζί των βοηθητικών συστημάτων μιας μοτοσυκλέτας και παρότι δεν εγγυάται ότι ο αναβάτης θα μείνει όρθιος ό,τι κι αν κάνει, προσφέρει έναν αυξημένο βαθμό ασφαλείας απέναντι στα τυχαία γεγονότα, στις οδικές συνθήκες –σε κάποιο μικρό βαθμό ακόμα και απέναντι στην ανθρώπινη ανοησία.

Ο «άγιος» ABS από το 2013 θα συνοδηγεί μαζί με κάθε νέα BMW. Κι από βάρος, …τρικάβαλο; Όχι, δα! Τα σύγχρονα συστήματα, παρά την υιοθέτηση δύο καναλιών λειτουργίας πλέον και τρομερής ηλεκτρονικής πολυπλοκότητας, ζυγίζουν λιγότερο από ένα κιλό!